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香港拆解「彩虹站死亡路轨」真相:也是历史

Pow Pow翻查80年代出版的工程刊物,發現該條路軌是為了配合東九龍線的發展,接通鑽石山站和九龍灣車廠而建。(Professor Pow Pow 影片截圖)

Pow Pow翻查80年代出版的工程刊物,發現該條路軌是為了配合東九龍線的發展,接通鑽石山站和九龍灣車廠而建。

香港都市传说以口相传难调查 需翻查刊物和报纸

他说调查香港的都市传说比其他地方困难,源于香港都市传说的传播方式有别于欧美地区;欧美地区的都市传说大多源于网上讨论区的集体创作,并在网上流传,所以单靠网络就能搜集足够资料;然而,香港的都市传说历史悠久,早在互联网普及前,由一些电台、电视节目,或是以口相传的形式流传。为了拆解这些传说,PowPow 曾特地去图书馆翻查昔日文件。

以「彩虹站神秘的死亡路轨」为例,彩虹站内的月台有3条路轨,中间那条路轨绝少有列车通过。网上流传中间路轨在施工过程时不慎接通鬼门关,工人离奇死亡,地铁决定另建多一条路轨,将用原来的路轨荒废。PowPow翻查80年代出版的工程刊物,发现该条路轨是为了配合东九龙线的发展,接通鑽石山站和九龙湾车厂而建。

為了拆解「無頭鬼打麻雀」的都市傳說,PowPow特地去圖書館翻查50年代的報紙。(Professor PowPow影片截圖)

為了拆解「無頭鬼打麻雀」的都市傳說,PowPow特地去圖書館翻查50年代的報紙。

PowPow:「以前細個經過上環月台,就會指住嚟問,咩嚟㗎?後來拆咗都覺得可惜。唔只係我嘅回憶,亦都係好多香港人嘅集體回憶嘅一部分。(網上圖片)

PowPow:「以前細個經過上環月台,就會指住嚟問,咩嚟㗎?後來拆咗都覺得可惜。唔只係我嘅回憶,亦都係好多香港人嘅集體回憶嘅一部分。

地铁都市传说:是历史,也是集体回忆

香港的都市传说对PowPow来说,是他的回忆,也是香港人的集体回忆。上环站荒废的月台,没有五光十色的广告牌,弥漫著诡异的气氛,不少香港人都对上环荒废的月台留有印象:「以前细个经过上环月台,就会指住嚟问,咩嚟㗎?后来拆咗都觉得可惜。唔只係我嘅回忆,亦都係好多香港人嘅集体回忆嘅一部分。我觉得如果将呢个故事,传承落去畀一啲冇经历过、冇去过小月台嘅人,都知道有呢段历史发生,我谂係一件好事。」

集体回忆以外,PowPow更认为这些故事还有其历史意义。他说,假若我们以恐惧的眼光去看待这些都市传说,就会看不到背后的本质:「嗰啲都同香港97前做嘅基建有关,我觉得係非常重要嘅一段历史。我好想将呢段历史保留。」

上环地铁站荒废的月台是林士站。相传地铁原本计划以林士站作为港岛线总站,但是施工过程中有工人离奇死亡。港铁唯有放弃该月台,最后改以上环作为总站。PowPow翻查文件,得知政府在70年代计划兴建东九龙线,并以林士站作为终点,连接上环站。地铁一直保留林士站月台,后来计划兴建沙中线和南港岛线时,也曾考虑纳入林士站。直至2011年西港岛线工程,该处才正式封闭。

「瘦長人」的故事在美國也引發2名12歲女孩意圖殺害同學的事件:「如果我哋分清楚邊啲係故事,邊啲係真,呢啲事就唔會發生。」 (Professor PowPow影片截圖)

「瘦長人」的故事在美國也引發2名12歲女孩意圖殺害同學的事件:「如果我哋分清楚邊啲係故事,邊啲係真,呢啲事就唔會發生。」

亲手打破「梦想」的矛盾:著重真相

然而,PowPow成功破解都市传说,同时也带点失望。矛盾,是因他亲手打破了自己的「梦想」。他自小就希望这些故事、超常现象曾真实发生:「我谂所有人都会觉得,呢个世界应该係有一啲奇幻、唔平凡嘅事物喺度先会比较开心。如果呢个世界係冇呢啲嘢嘅话,人嘅生活真係太沉闷啦。」

他寻根究底去查探这些传说背后,也曾挣扎,还是不要打破别人的梦想。后来他想通:「如果佢係好嘅故事,唔需要真係存在,佢都係一个好嘅故事。就算我揭露咗都市传说真相都唔影响故事本身。而且,我做咗呢样嘢可能会令人了解到,呢件故事背后嘅细节,可能,反而係一件好事。」

PowPow看重故事的真相:「如果当咗佢係真就唔係咁好。」就如「无头鬼打麻雀」的故事,源于有人为竞争顶受楼宇而刻意造谣打击竞争者;「瘦长人」的故事在美国也引发2名12岁女孩意图杀害同学的事件:「如果我哋分清楚边啲係故事,边啲係真,呢啲事就唔会发生。」

PowPow说,为了观众他会继续「出片」;为了心裡的梦想,他也会一直查探,心底里始终期盼著:「最终搵到啲真係解释唔到、搵唔到真相嘅故事。」

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